Hiszpania

Oferta / Hiszpania

Zezwolenia na przejazd transportu ponadnormatywnego

Dopuszczalne wymiary bez konieczności uzyskania zezwolenia

  • 16,50 m × 2,50 m × 4,00 m, masa do 48 t 

Przekroczenie któregokolwiek z powyższych parametrów (wymiarów, masy całkowitej lub nacisków na oś) wymaga już uzyskania zezwolenia na transport ponadnormatywny. 

W Hiszpanii wyróżnia się cztery rodzaje zezwoleń w zależności od obszaru geograficznego: 

  • Krajowe (National) – obejmuje całe terytorium Hiszpanii 
  • Katalońskie (Catalan) – obejmuje Katalonię 
  • Baskijskie (Basque) – obejmuje Kraje Basków 
  • Nawarskie (Navarre) – obejmuje Nawarrę 

Rodzaj zezwolenia zależy od trasy i wymiarów pojazdu. 

Podział zezwoleń według wymiarów 

  1. Pierwsza kategoria – ogólna 
    • Wymiary: 20,50 × 3 × 4,50 m 
    • Masa: do 60 t
    • Nie wymaga pilota 
    • Czas uzyskania: 1–2 tygodnie 
  2. Druga kategoria – ogólna 
    • Wymiary: 25 × 3,50 × 4,50 m 
    • Masa: do 60 t 
    • Wymaga pilota 
    • Czas uzyskania: 1–2 tygodnie 
  3. Specjalna zezwolenie z trasą (itinerary) 
    • Wymiary większe niż w przypadku drugiej kategorii 
    • Wymaga pilota 
    • Czas uzyskania: ponad 2 tygodnie (w zależności od wymiarów i trasy) 

Ilość przejazdów obejmowanych przez jedno zezwolenie 

  • Zezwolenia obowiązują do momentu ich wygaśnięcia, liczba przejazdów nie jest ograniczona. 

Ważność: 

  • Zezwolenia ogólne: 4–5 lat 
  • Zezwolenia specjalne: 1–2 lata 

Zakres geograficzny zezwolenia 

  • Zezwolenia ogólne obejmują cały obszar, którego dotyczą: 
    • Katalonia → Katalonia 
    • Kraje Basków → Kraje Basków 
    • Nawarra → Nawarra 
    • Krajowe → całe terytorium Hiszpanii 
  • Zezwolenia z trasą dotyczą wyłącznie wskazanej trasy. 
    • Przykład: podróż z La Jonquera do Katalonii wymaga tylko jednego zezwolenia katalońskiego. 

Zwykle od 1 do 4 tygodni, w zależności od rodzaju zezwolenia, wymiarów pojazdu i trasy. 

Nie ma możliwości przedłużenia ważności już wydanego zezwolenia. W takiej sytuacji należy złożyć wniosek o wydanie nowego zezwolenia. 

  • Karta katalogowa/arkusz danych technicznych producenta (COC) ciągnika i naczepy (dostępny w różnych językach) 
  • Dowody rejestracyjne ciągników i naczep 
  • Prawo jazdy kierowcy 
  • Dokumenty finansowe (leasing, wynajem) dla ciągników, jeśli są finansowane 

Zgodnie z wytycznymi określonymi w zezwoleniu. 

Dla mas powyżej: 

  • 80 t w Katalonii 
  • 100 t w pozostałej części kraju 

Wymagany jest raport wykonalności (feasibility study) sporządzony przez uprawnionego inżyniera. 

Koszty anulowania uzależnione są od etapu realizacji zlecenia oraz momentu rezygnacji w stosunku do planowanego rozpoczęcia pilotażu. Taka sama zasada obowiązuje w przypadku anulowania zezwoleń — im później nastąpi rezygnacja, tym wyższe mogą być naliczone koszty, wynikające z poniesionych przygotowań, złożonych wniosków oraz zaangażowanych zasobów.

Organizacja przejazdu transportów ponadnormatywnych

Transport ponadgabarytowy to złożona operacja logistyczna, wymagająca precyzji, doświadczenia i doskonałej koordynacji. 

???? Profesjonalne przygotowanie trasy
Analizujemy każdy kilometr: nośność mostów, promienie skrętów, ronda, wiadukty, objazdy tras i budowy tymczasowe oraz stałe. Planowanie zaczyna się na długo przed pierwszym ruchem pojazdu. 

???? Pilotaż transportu 
Specjalistyczne pojazdy pilotujące wyposażone wedle przepisów czuwają nad płynnością i bezpieczeństwem przejazdu, reagując na bieżąco na sytuację na drodze. 

???? Komplet dokumentacji i formalności 
Pozwolenia, zgody, uzgodnienia z zarządcami dróg oraz instytucjami — dbamy o każdy dokument niezbędny do bezpiecznego i legalnego przejazdu. 

????️ Szczegółowe planowanie logistyczne 
Dobieramy optymalny czas przejazdu, planujemy objazdy, analizujemy pogodę i wszystkie zewnętrzne czynniki, które mogą mieć wpływ na realizację transportu. 

Efekt? 

???? Transport ponadgabarytowy zrealizowany bezpiecznie, legalnie i terminowo, z pełną kontrolą na każdym etapie — od pierwszych planów po końcowy rozładunek. 

Pilotaż transportów ponadnormatywnych

Parametry decydujące o konieczności pilotażu cywilnego oraz eskorty policyjnej 

Wymiary pojazdu / ładunku Masa Pilot/eskorta Uwagi 
Do 22 m × 3,20 m × 4,50 m ≤ 49,99 t Brak pilota Zezwolenie ogólne – I kategoria 
26 m × 4,00 m × 4,50 m ≤ 79,90 t 1 pilot Zezwolenie II kategorii lub ogólne 
30 m × 4,50 m × 4,50 m ≤ 89,90 t 2 piloci Zezwolenie specjalne z trasą 
Długość ≥ 40 m / szerokość ≥ 5 m (Katalonia) – Eskorta policyjna Tylko zezwolenia z trasą 
Długość ≥ 50 m / szerokość ≥ 5 m (reszta kraju) – Eskorta policyjna Tylko zezwolenia z trasą 
Ponad 50 m × 5,50 m × 5,00 m 150 t Eskorta policyjna Maksymalne transporty – wymagana policja 

Dodatkowe zasady dotyczące pilotów i eskorty 

  • Pierwsza i druga kategoria zezwoleń zależnie od wymiarów – pilot obowiązkowy tylko przy II kategorii i większych wymiarach. 
  • Zezwolenia specjalne z trasą zawsze wymagają pilota, liczba pilotów rośnie wraz z wymiarami i masą. 
  • Eskorta policyjna jest obowiązkowa tylko dla zezwoleń z trasą i przy dużych wymiarach (długość/szerokość, masa). 
  • W Katalonii eskorta policyjna obowiązuje przy długości ≥ 40 m, w reszcie kraju przy długości ≥ 50 m; dla wszystkich regionów szerokość ≥ 5 m.