Niemcy

Oferta / Niemcy

Zezwolenia na przejazd transportu ponadnormatywnego

Wolne wymiary (przejazd dopuszczony bez zezwolenia): 

  • Solówka: 12 m × 2,55 m × 4 m 
  • Ciągnik + naczepa: 16,5 m × 2,55 m × 4 m, 40 t  
  • Samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75 m × 2,55 m × 4 m, 40 t   

W przypadku przekroczenia któregokolwiek z parametrów wymagane jest uzyskanie zezwolenia na transport ponadnormatywny. 

Zezwolenie krótkoterminowe 

  • Ważność: 1–3 miesiące 
  • Przeznaczenie: pojedynczy przejazd lub określona trasa 
  • Zakres: upoważnia do przejazdu konkretną trasą z punktu A do punktu B, dla określonego zestawu i wymiarów ładunku 
  • Ilość przejazdów: Wymagane jest wskazanie liczby przejazdów. 

Zezwolenie przelotowe 

  • Ważność: 1 rok 
  • Zakres: upoważnia do przejazdu wieloma trasami, maksymalnie 5 tras 
  • Maksymalne wymiary i masa: 
    • Szerokość: 3,25 m 
    • Wysokość: 4,3 m 
    • Masa: 60 t 
  • Ilość przejazdów: nieograniczona liczba przejazdów 

Zezwolenie stałe 

  • Ważność: do 3 lat 
  • Maksymalne wymiary i masa: 
    • Bez paragrafu (§70): 20,5 × 3 × 4 m (w tym 4m zwisu); 40 t 
    • Z paragrafem (§70): 23 × 3 × 4 m; 41,8 t 
  • Ilość przejazdów: nieograniczona liczba przejazdów 

Kombinacje zestawów w ramach zezwoleń  

(dotyczy wszystkich rodzajów zezwoleń) 

  • Bez paragrafu (§70) – Możliwe dowolne konfiguracje zestawów pojazdów w ramach przyznanego zezwolenia, z możliwością wielu kombinacji. 
  • Z paragrafem (§70) – Dotyczy zestawów identycznych; dozwolone kombinacje to: 
    • 5 ciągników / 5 naczep 
    • 5 ciągników / 10 naczep 
    • 10 ciągników / 5 naczep 

  • Zezwolenie stałe: 1–5 dni roboczych 
  • Zezwolenie krótkoterminowe: w zależności od parametrów i trasy; zaleca się składanie wniosku co najmniej 2 tygodnie przed planowanym przejazdem 
  • Zezwolenie długoterminowe (wiele tras): najlepiej złożyć wniosek co najmniej miesiąc wcześniej 

Jednokrotna możliwość przedłużenia 

  • Dowody rejestracyjne pojazdu 
  • W zależności od parametrów: 
    • Paragraf 70 StVZO 
    • Gutachten 
  • Pełnomocnictwo / upoważnienie: 
    • Vollmacht 
    • Haftungserklärung 

Ustalane indywidualnie – decyzja zależy od urzędnika 

Koszty anulowania uzależnione są od etapu realizacji zlecenia oraz momentu rezygnacji w stosunku do planowanego rozpoczęcia pilotażu. Taka sama zasada obowiązuje w przypadku anulowania zezwoleń — im później nastąpi rezygnacja, tym wyższe mogą być naliczone koszty, wynikające z poniesionych przygotowań, złożonych wniosków oraz zaangażowanych zasobów.

Gutachten i §70 StVZO – kompleksowa obsługa 

Jeśli Państwa zestaw pojazdów przekracza standardowe wymiary, do legalnego poruszania się po drogach w Niemczech niezbędne jest specjalne zezwolenie zgodne z §70 StVZO. 

Zajmujemy się całą procedurą – od początku do końca: 

  • Współpraca z DEKRA i TÜV – organizujemy dokładne pomiary całego zestawu. 
  • Gutachten – na podstawie pomiarów powstaje dokument techniczny potwierdzający wymiary i zgodność pojazdu. 
  • Wniosek do urzędu – przygotowujemy i składamy kompletną dokumentację. 
  • §70 StVZO – po pozytywnej decyzji otrzymują Państwo stałe zezwolenie= dokument, ważne na terenie Niemiec przez 6 lub 12 lat. 

Dzięki nam cały proces przebiega sprawnie i bez zbędnych formalności po Państwa stronie. Skontaktuj się z nami – zajmiemy się wszystkim, aby Twój transport mógł bez przeszkód ruszyć w trasę! 

Organizacja przejazdu transportów ponadnormatywnych

Transport ponadgabarytowy to złożona operacja logistyczna, wymagająca precyzji, doświadczenia i doskonałej koordynacji. 

???? Profesjonalne przygotowanie trasy
Analizujemy każdy kilometr: nośność mostów, promienie skrętów, ronda, wiadukty, objazdy tras i budowy tymczasowe oraz stałe. Planowanie zaczyna się na długo przed pierwszym ruchem pojazdu. 

???? Pilotaż transportu 
Specjalistyczne pojazdy pilotujące wyposażone wedle przepisów czuwają nad płynnością i bezpieczeństwem przejazdu, reagując na bieżąco na sytuację na drodze. 

???? Komplet dokumentacji i formalności 
Pozwolenia, zgody, uzgodnienia z zarządcami dróg oraz instytucjami — dbamy o każdy dokument niezbędny do bezpiecznego i legalnego przejazdu. 

????️ Szczegółowe planowanie logistyczne 
Dobieramy optymalny czas przejazdu, planujemy objazdy, analizujemy pogodę i wszystkie zewnętrzne czynniki, które mogą mieć wpływ na realizację transportu. 

Efekt? 

???? Transport ponadgabarytowy zrealizowany bezpiecznie, legalnie i terminowo, z pełną kontrolą na każdym etapie — od pierwszych planów po końcowy rozładunek. 

Pilotaż transportów ponadnormatywnych

Przekroczenie wymiarów lub tonażu 

 Decyzja należy każdorazowo do właściwego urzędnika wydającego zezwolenie. 

Ilość pilotów 

W zależności od parametrów transportu oraz decyzji urzędnika, wymagana liczba pojazdów pilotujących wynosi od 1 do 5. 

Rodzaje pilotów:

  • BF 2 – podstawowy pojazd pilotujący z żółtymi światłami i radiem CB; wspiera transport głównie poza autostradami lub przy mniejszych gabarytach. Jego rolą jest bieżące informowanie kierowcy o przeszkodach i utrudnieniach na trasie. 
  • BF 3 – samochód pilotujący z tablicą świetlną (3 znaki ostrzegawcze) i pełnym wyposażeniem zabezpieczającym; prowadzony przez uprawnionego pilota. To najczęściej używany typ, odpowiada za koordynację i bezpieczeństwo przejazdu, ostrzeganie innych uczestników ruchu i zabezpieczenie postojów. 
  • BF 3+ – rozszerzona wersja BF 3, umożliwia wyświetlanie kilkunastu znaków. Jego rolą jest dodatkowe informowanie i kierowanie ruchem w bardziej złożonych warunkach transportu. 
  • BF 4 – najbardziej zaawansowany pojazd, z tablicą świetlną wyświetlającą znaki we wszystkich kierunkach; wymagane specjalne uprawnienia i doświadczenie. 
    Pełni rolę kompleksowego zabezpieczenia transportu ponadnormatywnego, zapewniając najwyższy poziom widoczności i komunikacji na trasie. 

Pilotaż policji i służb zastępczych

  • Parametry decyzyjne – Decyzja urzędnika jest uzależniona od parametrów trasy oraz charakterystyki transportu. 
  • Termin zgłoszenia  – Zgłoszenie należy przesłać standardowo co najmniej na 2 dni robocze przed planowanym działaniem.