Luksemburg 

Oferta / Luksemburg

Zezwolenia na przejazd transportu ponadnormatywnego

Zezwolenie jest potrzebne po przekroczeniu jednego z parametrów:

  • Zestaw ciągnik siodłowy + naczepa: 16,50 m x 2,55 m x 4,00 m; 40 t 
  • Zestaw samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75 m x 2,55 m x 4,00 m; 40 t 
  • względów technicznych lub ekonomicznych. 

W przypadku przekroczenia któregokolwiek z parametrów wymagane jest uzyskanie zezwolenia na transport ponadnormatywny. 

Kategoria zezwolenia zależy od trasy i wymiarów transportu.

I. POJAZDY NORMATYWNE 

KATEGORIA 1 

Wymiary i masy: 

  • Solówka: 14 m (12 + 2) × 3 m × 4,3 m 
  • Ciągnik + naczepa: 16,5 m + 3,5 m zwisu × 3 m × 4,3 m – 44 t, max 12 t/oś 
  • Samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75 m + 2 m zwisu × 3 m × 4,3 m – 44 t, max 12 t/oś 

Wyjątki: 

  • 4-osiowy samochód ciężarowy – max 39 t 
  • 5-osiowy samochód ciężarowy – max 50 t (warunki: ≤12 t/oś, pomiar nacisków, ≥3 osie skrętne, zestaw ≤ 50 t)
  • Zestaw z dolly: 25 m × 2,55 m × 4 m – 44 t 
  • Balasty dźwigowe: max 80 t 
  • Maszyny budowlane: max 80 t, maszyna > 30 t (wielomaszynowo – jedna > 30 t) 
  • Ważność: 1 rok 

KATEGORIA 2 

Wymiary i masy: 

  • Solówka: 17 m (12 + 5) × 3,5 m × 4,5 m 
  • Ciągnik + naczepa: 21,5 m (16,5 + 5) × 3,5 m × 4,5 m – 80 t 
  • Samochód ciężarowy + przyczepa: 20,75 m (18,75 + 2) × 3,5 m × 4,5 m – 80 t 

Wyjątki: 

  • Samochód 4-osiowy – 39 t 
  • Samochód 5-osiowy – 50 t (jak w kat. 1, lecz masa zestawu może > 50 t) 
  • Maszyny budowlane: max 100 t, maszyna > 45 t (wielomaszynowo – jedna > 45 t) 
  • Ważność: 1 rok 

KATEGORIA 3 

Parametry i masy większe niż w kategorii 2. 

Wyjątki: 

  • Maszyny budowlane: >100 t, naciski > 12 t/oś, maszyna > 60 t (wielomaszynowo – jedna > 60 t) 
  • Ważność: 3 miesiące 

II. POJAZDY NIENORMATYWNE 

KATEGORIA 1 

Wymiary i masy: 

  • Ciągnik + naczepa: 20 m (w tym max 2 m zwisu) × 3 m × 4,3 m – 44 t 
  • Samochód ciężarowy + przyczepa: 23 m (21 + 2) × 3 m × 4,3 m – 44 t 
    Tylko transport maszyn budowlanych. 

Wyjątki: 

  • Maszyny budowlane: max 80 t, maszyna > 30 t (jedna > 30 t) 
  • Ważność: 1 rok 

KATEGORIA 2 

Wymiary i masy: 

  • Ciągnik + naczepa: 25 m (max 5 m zwisu) × 3,5 m × 4,5 m – 80 t 
  • Samochód ciężarowy + przyczepa: 25 m × 3,5 m × 4,5 m – 80 t 
    Tylko transport maszyn budowlanych. 

Wyjątki: 

  • Maszyny budowlane: max 100 t, maszyna > 45 t (jedna > 45 t) 
  • Ważność: 1 rok 

KATEGORIA 3 

Parametry i masy większe niż w kategorii 2. 

Wyjątki: 

  • Maszyny budowlane: >100 t, naciski > 12 t/oś, maszyna > 60 t (jedna > 60 t) 
  • Ważność: 3 miesiące 

III. DŹWIGI SAMOJEZDNE I Z BALASTAMI 

KATEGORIA 1 

  • Dźwig samojezdny: 19 m × 3,5 m × 4,3 m – 80 t 
  • Dźwig z balastami: 22 m × 3,5 m × 4,3 m – 80 t 
  • Ważność: 1 rok 

KATEGORIA 2 

  • Dźwig samojezdny: 22 m × 4 m × 4,5 m – 100 t 
  • Dźwig z balastami: 25 m × 4 m × 4,5 m – 100 t 
  • Ważność: 1 rok 

KATEGORIA 3 

  • Parametry i masy większe niż w kategorii 2. 
  • Ważność: 3 miesiące 

Czy zezwolenie dotyczy jednej trasy czy kilku regionów? 

  • Zezwolenie trasowe (streckenbezogen) – wymagane, jeśli wymiary przekraczają: 
    25,00 m × 3,50 m × 4,30 m // 80 t 
  • Zezwolenie obszarowe (Flächenerlaubnis) – obowiązuje na całe Luksemburg, jeśli wymiary są mniejsze niż: 
  • 25,00 m × 3,50 m × 4,30 m // 80 t 

Powyżej 25,00 × 3,50 × 4,30 m // 80 t: około 8–10 tygodni 

Poniżej tych wymiarów: około 7-10 dni roboczych

Nie podlega przedłużeniu – po zakończeniu okresu ważności należy ubiegać się o nowe zezwolenie. 

  • zdjęcie ładunku / towaru 
  • dla ładunków powyżej 100 t – rysunek techniczny z obciążeniami osi i rozstawami osi 
  • dowody rejestracyjne ciągników i naczep 
  • lista tablic rejestracyjnych ciągników i naczep 

Zgodnie ze zezwoleniem.  

Dla pojazdów o wymiarach od 25,00 m × 3,50 m × 4,30 m // 80 t dopuszczalna jest jazda nocna. 

  • Mogą być określone indywidualnie w zezwoleniu w zależności od trasy, infrastruktury, masy i wymiarów ładunku. 
  • Możliwe wymogi: dodatkowe pilotaże, ograniczenia czasowe, konieczność objazdów, warunki bezpieczeństwa itd. 

Koszty anulowania uzależnione są od etapu realizacji zlecenia oraz momentu rezygnacji w stosunku do planowanego rozpoczęcia pilotażu. Taka sama zasada obowiązuje w przypadku anulowania zezwoleń — im później nastąpi rezygnacja, tym wyższe mogą być naliczone koszty, wynikające z poniesionych przygotowań, złożonych wniosków oraz zaangażowanych zasobów.

Organizacja przejazdu transportów ponadnormatywnych

Transport ponadgabarytowy to złożona operacja logistyczna, wymagająca precyzji, doświadczenia i doskonałej koordynacji. 

???? Profesjonalne przygotowanie trasy
Analizujemy każdy kilometr: nośność mostów, promienie skrętów, ronda, wiadukty, objazdy tras i budowy tymczasowe oraz stałe. Planowanie zaczyna się na długo przed pierwszym ruchem pojazdu. 

???? Pilotaż transportu 
Specjalistyczne pojazdy pilotujące wyposażone wedle przepisów czuwają nad płynnością i bezpieczeństwem przejazdu, reagując na bieżąco na sytuację na drodze. 

???? Komplet dokumentacji i formalności 
Pozwolenia, zgody, uzgodnienia z zarządcami dróg oraz instytucjami — dbamy o każdy dokument niezbędny do bezpiecznego i legalnego przejazdu. 

????️ Szczegółowe planowanie logistyczne 
Dobieramy optymalny czas przejazdu, planujemy objazdy, analizujemy pogodę i wszystkie zewnętrzne czynniki, które mogą mieć wpływ na realizację transportu. 

Efekt? 

???? Transport ponadgabarytowy zrealizowany bezpiecznie, legalnie i terminowo, z pełną kontrolą na każdym etapie — od pierwszych planów po końcowy rozładunek. 

Pilotaż transportów ponadnormatywnych

Pilotaż cywilny oraz policyjny

  • CAT 3 (powyżej 25,00 × 3,50 × 4,30 m // 80 t) – eskorta policji, możliwa tylko między 20:00 a 00:00, wnioskować można wyłącznie z ważnym zezwoleniem; czas oczekiwania: 2–3 tygodnie 
  • Szerokość < 3,25 m – 1 eskortujący 
  • Szerokość ≥ 3,25 m – 2 eskortujących
  • Długość < 20 m – 1 eskortujący 
  • Długość ≥ 20 m – 2 eskortujących