Belgia

Oferta / Belgia

Zezwolenia na przejazd transportu ponadnormatywnego

Wolne wymiary (przejazd dopuszczony bez zezwolenia):

Dopuszczalne wymiary i masa dla przejazdu bez konieczności uzyskania zezwolenia: 

  • Solówka: 12,00 m x 2,54 m x 4,00 m
  • Zestaw ciągnik siodłowy + naczepa: 16,50 m x 2,54 m x 4,00 m; 44 t 
  • Zestaw samochód ciężarowy + przyczepa: 18,75 m x 2,54 m x 4,00 m; 44 t 

Obowiązkowe warunki: 

  • Naciski na oś: Dopuszczalne wartości nie mogą być przekroczone. 
  • Charakter ładunku: Przewożony ładunek musi być niepodzielny, co oznacza, że jego rozdzielenie na mniejsze części jest niemożliwe lub niepraktyczne ze względów technicznych lub ekonomicznych. 

W przypadku przekroczenia któregokolwiek z parametrów wymagane jest uzyskanie zezwolenia na transport ponadnormatywny. 

Kategoria zezwolenia zależy od trasy i wymiarów transportu. 

Kategoria 1 (CAT 1):  

  • Zakres: Zezwolenie na całą Belgię.  
  • Maksymalne wymiary: 27,00 m długości x 3,50 m szerokości x 4,00 m wysokości przy masie 44 ton.  
  • Ważność: 5 lat. 

Kategoria 2 (CAT 2) 

Zezwolenie na sieć dróg BAB (autostrady) 

  • Dopuszczalne maksymalne wymiary pojazdu: 30,00 m × 4,25 m × 4,30 m, masa do 44 t. 
  • Do zezwolenia można wpisać maksymalnie trzy ciągniki siodłowe (jeden główny oraz dwa rezerwowe), które nie muszą być identyczne. 
  • Naczepy nie są wpisywane. 
  • Zezwolenie ważne jest przez 1 rok. 
  • Na autostradach obowiązuje limit 4,30 m wysokości oraz 44 t masy całkowitej. 

Zezwolenie na sieć dróg poza autostradami (ausserhalb BAB)

  • Dopuszczalne maksymalne wymiary: 30,00 m × 4,25 m × 4,50 m, masa do 44 t. 
  • Do zezwolenia można wpisać maksymalnie trzy ciągniki siodłowe (jeden główny oraz dwa rezerwowe), które nie muszą być identyczne.
  • Naczepy nie są wpisywane. 
  • Ważność: 1 rok. 

Wariant rozszerzony – sieć dróg poza autostradami lub trasy indywidualne do 90 ton 

  • Dopuszczalne maksymalne wymiary: 30,00 m × 4,25 m × 4,50 m (lub 4,30 m tam, gdzie wymagane są niższe wysokości). 
  • Do zezwolenia można wpisać maksymalnie trzy ciągniki siodłowe oraz trzy naczepy, pod warunkiem, że wszystkie są konstrukcyjnie identyczne. 
  • Zezwolenie ważne jest przez 1 rok. 

Zasady ogólne dotyczące wpisywania pojazdów 

  • Do każdego zezwolenia można wpisać maksymalnie trzy pojazdy, będące ciągnikami siodłowymi i/lub naczepami: 1 pojazd główny + 2 rezerwowe, które nie mogą poruszać się jednocześnie. 
  • W wariantach 44 t wpisuje się wyłącznie ciągniki – naczepy nie są ujmowane w zezwoleniu. 
  • W wariancie do 90 t poza autostradami można wpisać 3 ciągniki oraz 3 naczepy, przy czym wszystkie muszą być identyczne konstrukcyjnie (baugleich). 

Kategoria 3 (CAT 3): 

  • Zakres: Zezwolenie na sieć dróg do 120 ton lub na konkretną trasę do 120 ton.
  • Maksymalne wymiary: 35,00 m x 5,00 m x 4,80 m.  
  • Ważność: 4 miesiące. 

Kategoria 4 (CAT 4):  

  • Zakres oraz wymiary: Zezwolenie na konkretną trasę dla ładunków przekraczających którykolwiek z parametrów: długość >35,00 m, szerokość >5,00 m, wysokość >4,80 m lub masa >120 ton.  
  • Ważność: 2 miesiące. 

Obowiązek rejestracji pojazdów w systemie belgijskim 

Od roku 2026 rejestracja pojazdu w krajowym systemie belgijskim będzie obowiązkowym warunkiem ubiegania się o wszelkie rodzaje zezwoleń na transport. 

Co z ważnością już wydanych zezwoleń? 
Pojazdy wymienione we wszystkich zezwoleniach złożonych lub wydanych przed tą datą również muszą zostać zarejestrowane w systemie. Rejestracja jest warunkiem honorowania tych zezwoleń po wejściu nowego przepisu w życie.

Czas oczekiwania na wydanie zezwolenia zależy od jego rodzaju: 

Zezwolenie stałe: 3 do 5 dni roboczych.

Zezwolenie na konkretną trasę: około 5 do 7 dni roboczych.

Nie podlega przedłużeniu – po zakończeniu okresu ważności należy ubiegać się o nowe zezwolenie. 

Zezwolenia do 44 ton (do normy). Wymagane są wyłącznie: 

  • Dowód(y) rejestracyjny(e) ciągnika lub samochodu ciężarowego. 

 Zezwolenia powyżej 44 ton (ponadnormatywne). Wymagane są: 

  • Dowody rejestracyjne wszystkich pojazdów w zestawie: ciągnika/samochodu oraz naczepy/przyczepy
  • Dokumenty pomocnicze 

Do weryfikacji parametrów technicznych zestawu mogą służyć następujące dokumenty: 

  • Szczegółowa specyfikacja techniczna zestawu – np. karta techniczna, dokument producenta. 
  • Gutachten lub §70 
  • COC (Certificate of Conformity)  

Drogi krajowe (Nationale Straßen) 

  • Podstawowy okres dopuszczalnego ruchu: 
    Od poniedziałku godz. 00:00 do soboty godz. 12:00. 
  • Dzień przed świętem: 
    Jazda dozwolona jedynie do godz. 16:00. 
  • Dozwolone godziny w ciągu doby: 
    Jazda jest dozwolona w następujących przedziałach: 
  • 00:00 – 07:00 
  • 09:00 – 16:00 
  • 18:00 – 24:00 
    Warunek dla godz. 18:00-24:00: Dotyczy tylko transportu o wymiarach do 27,00 m x 3,50 m i masie do 60 ton. 
  • Jazda w godzinach nocnych (21:00 – 06:00): 
    Jest dozwolona wyłącznie pod warunkiem, że pojazd ma długość poniżej 30 metrów ORAZ szerokość poniżej 4 metrów. 

Autostrady (BAB / Autoroutes) 

  • Podstawowy okres dopuszczalnego ruchu: 
    Od poniedziałku godz. 00:00 do soboty godz. 12:00. 
  • Dzień przed świętem: 
    Jazda dozwolona jedynie do godz. 16:00. 
  • Dozwolone godziny w ciągu doby: 
    Jazda jest dozwolona w następujących przedziałach: 
    • 00:00 – 07:00 
    • 09:00 – 16:00 
    • 18:00 – 24:00 (tylko dla transportu do 27,00 m x 3,50 m i masie do 44 ton) 
  • Jazda w godzinach nocnych (21:00 – 06:00): 
    Jest dozwolona wyłącznie pod warunkiem, że pojazd ma długość poniżej 30 metrów LUB szerokość poniżej 4 metrów. 

Koszty anulowania uzależnione są od etapu realizacji zlecenia oraz momentu rezygnacji w stosunku do planowanego rozpoczęcia pilotażu. Taka sama zasada obowiązuje w przypadku anulowania zezwoleń — im później nastąpi rezygnacja, tym wyższe mogą być naliczone koszty, wynikające z poniesionych przygotowań, złożonych wniosków oraz zaangażowanych zasobów.

Organizacja przejazdu transportów ponadnormatywnych

Transport ponadgabarytowy to złożona operacja logistyczna, wymagająca precyzji, doświadczenia i doskonałej koordynacji. 

???? Profesjonalne przygotowanie trasy
Analizujemy każdy kilometr: nośność mostów, promienie skrętów, ronda, wiadukty, objazdy tras i budowy tymczasowe oraz stałe. Planowanie zaczyna się na długo przed pierwszym ruchem pojazdu. 

???? Pilotaż transportu 
Specjalistyczne pojazdy pilotujące wyposażone wedle przepisów czuwają nad płynnością i bezpieczeństwem przejazdu, reagując na bieżąco na sytuację na drodze. 

???? Komplet dokumentacji i formalności 
Pozwolenia, zgody, uzgodnienia z zarządcami dróg oraz instytucjami — dbamy o każdy dokument niezbędny do bezpiecznego i legalnego przejazdu. 

????️ Szczegółowe planowanie logistyczne 
Dobieramy optymalny czas przejazdu, planujemy objazdy, analizujemy pogodę i wszystkie zewnętrzne czynniki, które mogą mieć wpływ na realizację transportu. 

Efekt? 

???? Transport ponadgabarytowy zrealizowany bezpiecznie, legalnie i terminowo, z pełną kontrolą na każdym etapie — od pierwszych planów po końcowy rozładunek. 

Pilotaż transportów ponadnormatywnych

Pilotaż cywilny  

Eskorta jest wymagana, gdy transport przekracza następujące wymiary: 

  • Długość: powyżej 30 metrów 
  • Szerokość: powyżej 3,50 metra (wyjątek: w Regionie Walońskim obowiązek zaczyna się od szerokości >3,20 m) 
  • Wysokość: powyżej 4,80 metra 
  • Masa: powyżej 90 ton 

Liczba pilotów zależy od parametrów: 

  • 1 pojazd eskorty: gdy długość wynosi >30,00 m i ≤35,00 m ORAZ/ LUB szerokość wynosi >3,50 m i ≤4,50 m ORAZ/ LUB masa wynosi >90 ton i ≤180 ton. 
  • 2 pojazdy eskorty: gdy długość wynosi >35,00 m i ≤40,00 m ORAZ/ LUB szerokość wynosi >4,50 m i ≤5,00 m ORAZ/ LUB wysokość >4,80 m ORAZ/ LUB masa >180 ton. 
  • 3 pojazdy eskorty: gdy długość wynosi powyżej 40,00 metrów ORAZ/ LUB szerokość wynosi powyżej 5,00 metrów. 

Uwaga specjalna dla Walonii: W Regionie Walońskim już od szerokości powyżej 3,20 metra wymagany jest 1 pojazd eskorty. 

Pilotaż policji i służb zastępczych 

O konieczności pilotażu policyjnego lub zabezpieczenia przejazdu przez uprawnione służby zastępcze decyduje indywidualnie urzędnik wydający zezwolenie. Informacja o nałożonym obowiązku zostanie w sposób jednoznaczny określona w treści oficjalnego zezwolenia na transport.